Maloy

Об авторе: Maloy

Томский газовик

Чистка карбюраторов KEIHIN CVK

Успешно докатывая сезон, начинаешь замечать, что тяга двигателя во время разгона стала существенно отличаться. Во время прогрева обороты двигателя не стабильны и периодически «плавают». Причин тому может быть несколько, воздушный фильтр уже набрал в себя достаточно пыли и не обеспечивает двигатель необходимым количеством воздуха. Но основная причина таится в карбюраторах. Поскольку наш бензин содержит в своем составе различные присадки, смолы и прочую «грязь» так вот со временем все это откладывается на внутренних полостях карбюраторов, что крайне не благоприятно сказывается на их работе.
В своей статье хочу рассказать о разборке и чистке блока карбюраторов KEIHIN CVK G1 38 BMK 3, установленных на мотоцикле Kawasaki ZZ-R 600-2

001
Рис.1

На рисунке 1 показан внешний вид блока карбюраторов KEIHIN CVK .

Читать Далее

-1+1 +13
Loading ... Loading ...
Просмотрено 60015 раз
Показать комментарии (13) Оставить комментарий
  • Комментарии Вконтакте
  • Комментарии Facebook

ZZ-R600, ZZ-R500 Motorcycle Owner’s Manual

Автор: Maloy  //  Полезности

zz-r600-zz-r500-motorcycle-owners-manual

Собственно решил поделиться с мотобратьями имеющимся у меня мануалом. Добросовестные продавцы не вытащили при продаже. Пару часов возни со сканером и готово. Текст конечно же на инглише. При желании можно перевести.
Ссылка на скачивание – подкатом.

Читать Далее

-1+1 +2
Loading ... Loading ...
Просмотрено 11652 раз
Показать комментарии (5) Оставить комментарий
  • Комментарии Вконтакте
  • Комментарии Facebook

Площадка номерного знака – делаем сами

Пришлось столкнуться с проблемой крепления номерного знака. Покупать рамку и прочее из принципа не стал!!! Не стоит она тех денег что за нее просят.
За основу был взят лист дюралюминия толщиной 2,5 мм, на него приклеил Моментом вот такой не хитрый чертеж.

001

Читать Далее

-1+1 +4
Loading ... Loading ...
Просмотрено 17097 раз
Показать комментарии (5) Оставить комментарий
  • Комментарии Вконтакте
  • Комментарии Facebook

Мой первый японосезон

Автор: Maloy  //  Разное

maloy-otkryl-sezon

Ура !!! Свершилось! Вчера после капитальной разборки моего мота и наведения порядка во всех системах.. Состоялся первый запуск. После замены всех жидкостей. А сегодня я открыл сезон 2010! Выезжать из гаража пришлось но откровенной грязи со льдом.. И так метров 300 до сухого асфальта.. Прокатился сегодня за городом.. Накатал порядка 15 км. Как ощущения?… Ощущения не реальные.. Не много открутил и он уже рвет..Страшно если честно осознавать что под тобой не иж… Довольно удобный мот! В плане посадки и эргономики! Ездить пришлось в основном по лужам.. Сухой дороги очень маленькие участки. И на под удивление.. Ноги были совершенно сухими..короче эмоций куча! Всех не высказать.. Только лыба во весь рот :) фоток к сожалению нет.. Практически.. Есть вот только эта.. после поездки.. А был такой чистый :( )

Читать Далее

-1+1 +1
Loading ... Loading ...
Просмотрено 12961 раз
Показать комментарии (38) Оставить комментарий
  • Комментарии Вконтакте
  • Комментарии Facebook

РАЗБОРКА-РЕВИЗИЯ СТАРТЕРА ZZR 600/400

Если запуск двигателя вашего мотоцикла затруднен, и стартер как-то неуверенно крутит двигатель, первым делом необходимо проверить уровень заряда аккумуляторной батареи. Напряжение нормально заряженной батареи составляет не менее 12.6 – 12.8 Вольт. Если измеренное значение меньше, то необходимо произвести зарядку батареи с помощью зарядного устройства.
Стандартный ток заряда равен 10% от емкости батареи. Например, батарею емкостью 10 А/ч необходимо заряжать током 1 Ампер. В
В случае если подзаряд батареи не дал ощутимых результатов, значит необходима разборка стартера.
Стартер расположен в левой части двигателя. Для демонтажа понадобятся торцевые гаечные ключи, размером 8мм и 10мм.
Перед началом демонтажа необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО отключить провода от клемм АКБ. Снимаем пластик, бензобак, затем ключом на 10 откручиваем плюсовой провод питания стартера, на рисунке это гайка под цифрой 1.
Также ключом на 8 отворачиваем два болта под номерами 2 и 3, после этого аккуратно движением вправо (в сторону сцепления) вынимаем стартер с посадочного места. Посадочное отверстие, дабы туда не попал мусор и пыль, лучше заткнуть ветошью.

starter-zzr-01

Читать Далее

-1+1 +5
Loading ... Loading ...
Просмотрено 21903 раз
Показать комментарии (4) Оставить комментарий
  • Комментарии Вконтакте
  • Комментарии Facebook

Мотофестиваль Полный Газ 2009 Кемерово

Читать Далее

-1+1
Loading ... Loading ...
Просмотрено 67456 раз
Показать комментарии (35) Оставить комментарий
  • Комментарии Вконтакте
  • Комментарии Facebook

Проверяем реле регулятор и генератор ZZR 400

У многих владельцев японских мотоциклов за время эксплуатации возникают различные проблемы. Об одной из них хочу рассказать подробнее в своей статье.

Многие наслышаны, а кто-то может лично сталкивался с проблемой зарядки АКБ. Неужели электрика «японцев», такая ненадежная?!? Что очень часто выходит из строя.

Рассмотрим эту проблему на примере мотоцикла Kawasaki ZZ-R 400.

Зачастую основной причиной отсутствия заряда АКБ, является выход из строя реле-регулятора, внешний вид изображен на фото:

110

Читать Далее

-1+1 +22
Loading ... Loading ...
Просмотрено 164644 раз
Показать комментарии (21) Оставить комментарий
  • Комментарии Вконтакте
  • Комментарии Facebook